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Die Baureihe W212 hat mittlerweile ja schon einige Jährchen auf dem Buckel und viele Problemstellungen wiederholen sich. Aus diesem Grund möchte ich neue User auf die Existenz der FAQ-Bibliothek im 212er Forum hinweisen und den anderen Mitgliedern in Erinnerung rufen. In der FAQ-Rubrik werden Informationen zur Baureihe sowie eine Vielzahl an hilfreichen Tipps bereitgestellt, sodass sich die eine oder andere Frage auch auf diesem Wege nachlesen lässt. Hier gehts zu den FAQ ->KLICK<- ...

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Der NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem B&G Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze). NAC-2 Autopilot Core Pack Bestehend aus dem auf Schwachstromtechnik basierenden NAC-2 Autopilot-Computer, Precision-9-Kompass und RF25 Ruderrückgebereinheit, ist das System ideal für kleinere Schiffe geeignet, da es für kleine hydraulische und mechanische Antriebe für Schiffe mit einer Länge von bis zu 10 Metern (33 Fuß) ausgelegt ist. Autopilot-Computer Der NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Autopilot-System. NAC-2 enthält die Steueralgorithmen, konzipiert, um eine Yacht durch viele Wetter- und Seebedingungen zu steuern. Neben der nötigen Elektronik, um eine hydraulische oder mechanische Antriebseinheit zu betreiben, hat er außerdem eine Schnittstelle zu Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 wurde für Boote mit einer Länge von bis zu 10 Metern (33 Fuß) konzipiert und eignet sich für den Betrieb von auf Schwachstromtechnik basierenden hydraulischen Antrieben, mechanischen Antrieben und Magnetventilen mit einem Nennstrom von 8 Ampere durchgehend (16 Ampere Spitze). • B&G Reflex-Segelalgorithmen • Plug-and-Play-Installation • 12/24 V Eingang 8 A ständige Leistung, 12 A Spitze • Ausgang für Magnetventile möglich • 3 A Kupplungsausgang • Optionaler Automatik-/Standby-Schalter Precision-9-Kompass Der Precision-9-Kompass liefert Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Autopiloten, Radare und Navigationssysteme von Simrad, B&G sowie Lowrance. Der Kompass basiert auf Solid-State-Sensortechnologie und lässt sich leicht