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En principio estaban diseñados para circular por terrenos complicados y para un uso en carretera o ciudad esporádico. Contaban con transmisiones con reductores y tracción a las cuatro ruedas y estaban preparados para superar las dificultades del terreno y pensando menos en el confort. Pero la explosión de los SUV o todocaminos ha cambiado esta regla. Los SUV combinan las características de un todoterreno con las de un automóvil de ciudad o carretera. Son modelos de carrocería elevada y aspecto campero, aunque en muchas ocasiones no solo no cuentan con reductora sino que tampoco disponen de tracción total. Hay de diferentes tamaños, desde todocaminos urbanos de poco más de cuatro metros a grandes todoterrenos y pick up con más de cinco metros de longitud. Su peso en el mercado es cada vez más importante y durante 2015 casi un 26 por ciento de los modelos vendidos en España eran SUV.

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La gama HF de Lancia volverá a la vida. Y el encargado de liderar esa vuelta a la vida será nada menos que el nuevo Lancia Ypsilon. La firma italiana ha desvelado hoy el nuevo escudo del HF…

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La movilidad eléctrica da un salto adelante con una moto pensada para el día a día, pero también para ir más allá de la ciudad sin complejos.

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Estas han sido las ventas de automóviles en Europa en abril de 2025.

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Algunos coincidirán conmigo en que la llanta en un coche lo es "todo". Al igual que en el hombre el reloj es el complemento más importante, capaz de marcar la ocasión, el día o generar una simple conversación en torno a tan apasionante mundo, ese mismo complemento en un coche es sin lugar a dudas la

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Noticia sobre WRC Montecarlo 2025: Sébastien Ogier conquista su décima victoria y amplía su leyenda

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Lo hemos señalado en multitud de ocasiones: si el precio de los coches se ha disparado estos últimos años de manera exagerada, más lo ha hecho

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