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Escala 1/96 66cm de casco 95 con baupres Monta el maravilloso Navio Español Santa Ana del S. XVIII con este plano de Model Reyna. Fué el "Santa Ana" un magnífico barco cosntruido en Ferrol con planos de Romero Landa, botandose el 28 de Septiembre de 1784, siendo su peso en rosca de 2027 toneladas, eslora de 213,4 pies, manga 58, puntal 72. De lastre llevaba 8000 quintales de piedra y 4000 de hierro, este último era muy frecuente que consistiera en una cámara de artillería en desuso, en su asiento normal tenia una diferencia de calados de proa y popa de dos pies, su bateria baja iba a seis pies del agua, la que le permitia navegar con marejada con las portas abiertas. Salió de pruebas a la mar el 15 de Diciembre de ses año al mando del Brigadier Félix de Tejada, fondeando en Cádiz después de realizadas éstas el 28 de Febrero del año siguiente, resultando que navegaba muy bien a un largo y de bolina con viento fresco. Referente a sus cualidades evolutivas viraba por redondo y por avante con sólo el uso del timón sin necesidad de tocar las escotas de las velas. En 1799, al mando del Brigadier Hidalgo de Cisneros, y con la insignia del Tte. General D. Domingo Pérez de Grandallana, formó parte de la escuadra del Tte. General D. José de Mazaredo. Arbolando la insignia del Tte. General D. Ignacio Mª de Alava, y al mando del Capitan de navío D. José Gardoque, formó parte de la escuadra combinada Hispano-Francesa que combatió en Trafalgar el año 1805, desarbolado en el combate, y con 232 bajas en su dotación fué apresado por los Ingleses, represado por el "Rayo" después del combate arribó en Cádiz. Desde 1810 se encontraba desarmado en la Habana donde se fué a pique en 1817 por no haber con que carenarlo. Contenido de los Planos, PLANO 1 Vista general de los palos y las vergas con maniobras reales. El tamaño de los palos y las vergas está a tamaño natural al igual que los tamboretes. Es aquí en las vergas donde se nota la línea moderna y avanzada en este tipo de buqu

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