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eldiario.es

Los socialistas critican que el Ejecutivo de Clavijo gobierne para una minoría, que se aproveche de los buenos datos económicos derivados de las políticas del Gobierno central, como la reforma laboral, y que mantenga una política de vivienda que favorece la especulación

muuseo.com

みんなのコレクションが集まる場所。ミューゼオのデジタルミュージアムは、あなたの趣味の世界をビジュアル化するキャンバス。

historiadomundo.com.br

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factretriever.com

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ingenierias.uanl.mx

La industria aeronáutica ha evolucionado en respuesta a la creciente demanda de diseños y materiales avanzados, buscando aeronaves más ligeras, rápidas, resistentes y con mayor autonomía. La técnica de fusión selectiva por láser (SLM, por sus siglas en inglés Selective Laser Melting) es una tecnología de manufactura aditiva que utiliza un láser de alta densidad de potencia para fundir polvos metálicos en capas delgadas sobre una plataforma de construcción. La estabilidad de la alberca de fusión es fundamental para definir la microestructura, las propiedades mecánicas y la resistencia a la corrosión de las piezas fabricadas mediante SLM. En esta investigación, se generó una evaluación experimental y numérica de la manufactura aditiva del AlSi10Mg mediante la técnica de fusión selectiva por láser. Se observó un buen acercamiento de los modelos numéricos con respecto los resultados experimentales. Las simulaciones de microestructura proporcionaron información detallada sobre el tamaño y la orientación de los granos, factores que afectan directamente las propiedades finales del material. La distribución de tamaños de grano posee una relación directa con las condiciones de fabricación y su desempeño mecánico. El presente estudio explora la fabricación y modelado de aleaciones ligeras a través de técnicas innovadoras de impresión additiva.

lumethink.com

Breast cancer care often involves several steps, from noticing early changes to getting imaging, biopsy results, and a treatment plan tailored to the ca...

agenciasinc.es

Dos aviones idénticos pueden despegar con el mismo consumo de combustible y dejar huellas climáticas distintas. El resultado no depende solo de las emisiones de dióxido de carbono, sino de cómo, cuándo y por dónde operan dentro del espacio aéreo. Incorporar estas variables en la planificación de rutas abre la puerta a rediseñar la actividad aérea para reducir su impacto ambiental.

scidev.net

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scienceblogs.com

Modeling the flight of a bat (click to enlarge) Dave Willis et. al., Brown University and MIT