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■Length 490mm ■Width 307mm ■Height 180mm ■Ground clearance 28mm ■Wheelbase 325mm ■Tread（F / R） 254mm ■Tires（F / R） sold separately ■Gear Ratio 12.19：1 ■Weight 3390g(approx.) ■Engine 21Class (sold separately) ＜Kit Contents＞ ●Unassembled chassis kit ●Wing ●Special clear body ●Window mask seal ●Logo decals ●Fuel tube ●Linkage parts ●Clutch parts ●Air cleaner ●Ring gear grease ●1.5, 2.0, 2.5mm Hexagonal wrench ●Cross wrench ●Wheel wrench ＜Required for Operation＞ ●2-channel 2-servo R/C system for cars ●Compatible batteries for R/C system ●21 engine ●Wheels & Tires w/foam inserts for 1/8 buggy ●Starter box ●Plug heater ●Muffler & manifold ●Fuel ●Fuel bottle ●Oil for air cleaner ●Shock oil ●Diff oil ●Paint for car body ●Instant adhesive ●Tools ●Screw lock material

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Highlights Neuheiten 2026 Tuning Alu-Querlenker unten einteilig (vorne und hinten) FG Hydraulikbremsen vorne und hinten Tuning Chassisplatte schwarz eloxiert und gefräst Tuning Alu-Hinterachsanlenkung für Vorspureinstellung gefräst Gelochte Tuning Kupplungsglocke Seitenflaps am Heckspoiler in Carbon Ausstattung Highlights - FG Hydraulikbremsen an der Vorder- und Hinterachse, eloxiert. - Zahlreiche Aluminiumteile wie Vorder- und Rückseitenlager, Dämpferumlenkung, Motorträger, Querlenkerenden. - Uniball Stahl Kugelgelenke, die alle möglichen Einstellungen der Vorder- und Hinterachse ermöglichen, - Zahnradantrieb, der für hohe Zuverlässigkeit und optimale Funktion sorgt. Technische Beschreibung des FG Formel 1 Competition Das Fahrchassis des FG Formel 1 Competition ist auf einem 5mm Aluminium-Chassis aufgebaut. Alle Schrauben unter dem Chassis sind versenkt. Die Vorder- und Hinterachsträger sowie die Motoreinheit sind über die komplette Länge des Chassis miteinander verbunden, so dass nahezu die Steifigkeit eines Monocoque-Chassis erreicht wird. Der Motor ist über eine Schnellbefestigung fixiert, somit ist ein schneller Motorenwechsel möglich. Der Antrieb zur Hinterachse erfolgt über mehrere leichtlaufende Stirn-Zahnräder und einen FG Kugel-Antrieb an der Hinterachse. Die Kupplungsglocke wird über ein separates Flanschlager gehalten, um die Kurbelwelle zu entlasten. Die Vorder- und Hinterachse mit vielseitigen Einstellmöglichkeiten wie Sturz, Nachlauf, usw. besteht unten aus Alu-Dreieckslenkern. Stabile Alu-Hinterachsplatinen reduzieren den Verschleiß an der Hinterachse und geben enorme Fahrstabilität. Vier Öldruckstoßdämpfer, die über eine Push-Rod Aufhängung betätigt werden sowie Stabilisatoren sorgen für den optimalen Bodenkontakt. Das Chassis wird mit montierter Hydraulikbremse für die Vorder- und Hinterachse ausgeliefert. Im Modell ist ein leistungsstarken 26 cm³Zenoah Motor inkl. Airbox und Resonanz-Schalldämpfer verbaut. Ausstattung des FG Formel 1 C