Top 10 rapsim.org Competitors

autresbresils.net

Vous appréciez notre site ? Aidez-nous à en maintenir la gratuité ! Vous appréciez nos actions ? Aidez-nous à les concrétiser ! Autres Brésils a (…)

latinreporters.com

nous traitons à madrid nos informations venant d'amérique latine et d'espagne pour proposer des synthèses et analyses d'actualité.

lautjournal.info

L’auteur est professeur à l’Université du Québec à Chicoutimi Version mise à jour d’un article paru dans l’édition mars-avril 2022 de L’Action nation…

gaiapresse.ca

Par Nora T. Lamontagne, pour GaïaPresse [caption id=attachment_31873 align=alignleft width=702] Mr Trash Wheel empêche les déchets qui se retrouvent dans le port de Baltimore de flotter jusqu'à l'Océan Atlantique. Photo : Healthy Harbor[/caption] Au fil des ans, habitants et touristes du port de Baltimore ont adopté Mr Trash Wheel, le sympathique collecteur de déchets flottant aux yeux globuleux et à l’humour pétillant. Un ingénieur vous dirait simplement que l’engin sert à récolter les déchets aquatiques à l’aide d’un tapis roulant qui fonctionne à l’énergie solaire et aux courants. Stratégiquement positionné à l’embouchure d’une rivière, il empêche les détritus d’atteindre l’Océan Atlantique. [caption id=attachment_31874 align=alignright width=362] Les déchets remontent un tapis roulant avant d'être avalés par Mr Trash Wheel. Photo : Healthy Harbor[/caption] Mais Adam Lindquist, du Waterfront Baltimore Partnership, le décrirait plutôt comme un personnage aux yeux protubérants qui a permis de récupérer plus de 5000 tonnes de déchets et de sensibiliser la population à la cause environnementale grâce à une savante campagne de mobilisation. Redonner de l’amour au fleuve Comme dans bien des villes américaines, le port de Baltimore a développé par le passé une vocation industrielle, coupant ses citoyens d’une accès direct à l’eau. Or, dans les années 70, un maire avant-gardiste entreprend la revalorisation du bord de l’eau, conscient du potentiel et de l’importance de l’endroit. L’idée fait son chemin, lentement. Plus de trente ans plus tard, en 2010, le Waterfront Baltimore Partnership, dont Lindquist fait partie, se demande toujours comment faire pour que les habitants se réapproprient leur port, alors qu’il est encore largement perçu comme pollué, peu attractif et industriel. L’équipe parvient à la conclusion que son message ne peut uniquement être centré sur l’environnement. Après des consultations avec des agences publicitaires, elle développe une straté