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Tuning-Zylinderkit "SPEC-60" AKF x LT-EditionIn Kooperation mit LangTuning entwickelt: Der Zylinder wurde von Grund auf neu konstruiert. Das Kanaldesign ist auf den Punkt optimiert. Der SPEC-60 ist dennoch von außen schlicht & unauffällig.– kraftvoller 60ccm Zylinder mit Nickel-Karbid-Silizium beschichteter Laufbuchse– extrem vielseitiges Leistungsband, mit beachtlicher Leistungsausbeute, je nach gewählter Komponente– kann sowohl mit Serienausstattung (Originalauspuff, Vergaser 16N1) als auch mit sportlichen Komponenten (z.B. Resoauspuff, Vergaser 21N1) gefahren werdenLeistungsbeispiele auf dem LT-Prüfstand:- Serienausstattung: (Vergaser 16N1, Hauptdüse 80, Leerlaufdüse 35, Luftfilter original, Originalauspuff)-> 8,0PS bei 6.830 U/min (Kurbelwelle)- Sportkomponenten: (Vergaser 21N1, Hauptdüse 110, Leerlaufdüse 35, Luftfilter Umbau, AOA2 Spezial Auspuff)-> 9,7 PS bei 7.420 U/min (Kurbelwelle)Die Leistungsangaben sind bewusst an der unteren Skala der Möglichkeiten angesetzt. Somit kann jeder, der die LT-Abstimmanleitung befolgt, diese Werte problemlos erreichen.Nikasil-Beschichtung statt Graugussbuchse – spart Gewicht, hält länger und leitet Wärme deutlich besser ab. Die Wärmeausdehnung zwischen Kolben und Zylinder ist gleichmäßiger.Qualitätskontrolle mit geeichten Messmitteln: Steuerzeiten, Maße und Kolben werden exakt geprüft. Komplett-Kit – vorgeölt und ready to go.Technische Daten im Überblick:Zylinder + Kolben:- Material: hochwertiger Aluminiumguss mit Nickel-Karbid-Silicium Beschichtung- passgenau für das M500-Motorgehäuse -> Montage ohne Umbauten möglich- sauber gearbeitete Kühlrippen für gute Wärmeabfuhr- Bohrungsdurchmesser: Ø 42 mm- Einlassdurchmesser: ca. Ø 21 mm- Auslassdurchmesser: ca. Ø 26 mm- Kanäle: 1 Auslasskanal, 1 Einlasskanal, 2 Überströmkanäle- entgratete Kanaltaschen für verbesserte Haltbarkeit- Einringkolben, 1mm Stahlring mit Chrombeschichtung- Kolben mit C-Clips zur Sicherung des KolbenbolzensZylinderkopf:- innenzentriert

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<p> </p> <ul> <li>Farbiger Ersatz zu normalen Schrauben</li> <li>an Lima- oder Kupplungsdeckeln mit Sichtfenster</li> <li>Anzugsdrehmoment beachten</li> </ul>

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